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汽车行业(二)

液缸末端位置控制

 
        为了优化垃圾车、叉车、铲车等车辆中的液压系统,就必须对活塞末端位置加以控制。将干簧传感器和安装在活塞轴上的磁铁就可实现这样的目标。因为这些系统的压力可能达400巴,所以活塞大多用钢制成。这就意味磁铁的磁力线会受到很大影响。然而联合使用强性磁铁和密封磁簧开关就可以实现感测方面的应用。将配有不锈钢外壳(对磁通量不产生影响)的干簧开关安装在活塞壁上。这样磁力线就可在无磁阻区域中穿行以驱动干簧开关。
 
        在这些系统中,干簧传感器被从上方驱动。因为这是一个非常具体的应用,所以外壳大多为定制。传感器上直接附有连接器,安装起来非常方便。通过适配线缆将传感器连接到相应的电子界面。
 

油箱盖监测

        尤其在这个危险的、易爆炸的区域,干簧传感器是最佳选择,因为它们是密封的并且本体上是安全的。干簧开关安装在箱体,而磁铁位于箱盖中。如果油箱没有锁住或箱盖没有拧好,那么干簧管就会断开。车载计算机监控干簧开关的状态。如果监测到箱盖开着,就会锁住点火系统,汽车就无法启动。
 

液位感测

        现今越来越多的制动液、挡风玻璃冲刷液和水冷却液的液位是通过干簧传感器进行感测的。内含磁铁的浮子通常位于容器中。干簧开关位于容器内部或下方以感测浮子状态。
 
        过去汽车厂家用以下方式将磁簧开关应用在制动液中:当容器装满时,浮子使磁簧开关断开。当液位下降时,浮子随之下降并驱动干簧管,进而驱动仪表盘上的灯。现今汽车厂家反过来使用磁簧开关。当容器装满时,浮子使干簧管闭合。当浮子位置下降时,磁簧开关断开。
 
传感器数量可由一个磁簧开关感测一个高或低液位至多个组合以准确监测多个液位.
 
传感器数量可由一个磁簧开关感测一个高或低液位至多个组合以准确监测多个液位.
 
        如果车载计算机可以电子感测液位传感器,那么就使用一个高级液位传感器。此传感器除了干簧管外,要有更多电子元件。它由一个PCB制成,上面串联一个电阻以保护干簧开关,并联一个电阻以便计算机检测到传感器已适当连接。

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